德國FESTO氣缸耐磨性、抗腐蝕性及保養(yǎng)問題？
德國FESTO氣缸要是沒有對精細直線光軸做好養(yǎng)護保護工作那會給咱們工作帶來必定的影響。簡略來說對精細直線光軸的養(yǎng)護尤為重要，而在養(yǎng)護中光滑又是其間zui重要的。在咱們運用了一段時間的精細直線光軸以后，咱們就需要對它進行光滑，這樣才能讓他非常好的進行工作。不曉得咱們是不是曉得精細直線光軸的耐磨性和抗腐蝕力都是非常強的。 就算在很差的環(huán)境中精細直線光軸都能夠把自個的一面展示給咱們看。由此咱們也能夠看出，精細直線光軸他的抗壓性是非常好的.

德國FESTO氣缸活塞桿在冷態(tài)情況下的徑向跳動是評判壓縮機氣缸列對中正確與否的關鍵數據，也是該列中體(十字頭滑道)、德國FESTO氣缸支承安裝后的綜合反映。API618《石油、化工和氣體工業(yè)用往復壓縮機》中，對活塞桿的冷態(tài)徑向跳動的公差作了規(guī)定，即其水平徑向跳動為±0.064mm，其垂直徑向跳動為在活塞桿熱態(tài)預期徑向跳動的基礎上每1mm行程不大于±0.00015S mm(S為活塞桿行程)。這里關鍵之點就是要確定活塞桿在熱態(tài)情況下預期的垂直徑向跳動。API618附錄C“臥式往復壓縮機活塞桿的徑向跳動”對此作了詳細的闡述，并對測試、調整、計算等作了說明和示例。
一般有經驗的壓縮機制造商都會對冷態(tài)的德國FESTO氣缸徑向跳動作明確的規(guī)定，但也有些制造商對此未作說明。買方一般都會沿用原化工部安裝規(guī)范，即下滑道受力的十字頭(正向十字頭)的中心高高于滑道的中心線0.03 mm；上滑道受力的十字頭(反向十字頭)的中心高低于滑道中心線，其值為滑道與十字頭的問隙值再加0.03 mm。這些規(guī)定近似地模擬了熱態(tài)情況下活塞桿的位置，但某些情況下誤差是較大的，因為它考慮的因素較少。